قفز الطلب على ناقلات النفط في منطقة الخليج إلى مستويات مرتفعة، في ظل مساعي الدول المنتجة لتأمين أساطيلها والحفاظ على صادرات الخام، مع استمرار الهجمات على السفن وصعوبة حركة الملاحة عبر مضيق هرمز.
وارتفعت أسعار ناقلات النفط العملاقة الجديدة والمستعملة الحديثة إلى أكثر من 130 مليون دولار للسفينة خلال الربع الماضي، مسجلة أعلى مستوياتها منذ عام 2008، فيما وصلت تكلفة استئجار ناقلة عملاقة لمدة عام إلى مستويات قياسية.
وتسعى دول الخليج إلى تعزيز سيطرتها على عمليات تصدير النفط وتقليل مخاطر تعطل الشحن، إذ أنشأت “أدنوك” ومؤسسة البترول الكويتية نظام رحلات مكوكية لنقل الخام من داخل الخليج عبر مضيق هرمز إلى ناقلات تنتظر خارجه، قبل استكمال الرحلات إلى الأسواق العالمية.
وتأتي التحركات في وقت تتواصل فيه أزمة الملاحة عبر مضيق هرمز، وسط تضارب بشأن وضع الممر المائي، إذ أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترمب أن المضيق مفتوح، بينما أكدت إيران استمرار إغلاقه.
وأظهرت أحدث بيانات الشحن أن حركة الملاحة عبر المضيق، أمس الأربعاء، لم تشهد تغيراً مقارنة باليوم السابق، بالتزامن مع استمرار تعثر المفاوضات الرامية إلى إنهاء الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.
وقبل اندلاع الحرب في 28 شباط، كانت الشحنات المارة عبر مضيق هرمز تعادل نحو خُمس الاستهلاك العالمي، فيما تراجعت التدفقات الحالية بصورة كبيرة مقارنة بمستويات ما قبل الحرب.
وانعكست التطورات أيضاً على إمدادات الوقود المكرر، مع انخفاض المخزونات نتيجة تراجع كميات النفط الخام المتاحة للمصافي.
وفي الأسواق، قفزت أسعار النفط، اليوم الخميس، بأكثر من 2% لتبلغ أعلى مستوياتها خلال شهر، وسط مخاوف من استمرار تعطل الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط وتراجع المعروض العالمي.
وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت تسليم تشرين الأول بنسبة 2.11% إلى 93.55 دولاراً للبرميل، فيما صعد خام غرب تكساس الوسيط الأميركي تسليم أيلول بنسبة 2.02% إلى 87.56 دولاراً للبرميل.
وسجل الخامان مكاسب للجلسة الخامسة على التوالي، بعدما بلغا عند تسوية الأربعاء أعلى مستوياتهما منذ 24 تموز.
المحرر: حسين هادي